每日讯闻2025年11月08日 15:06消息，汽车早报【11月8日】：每日最新汽车资讯，掌握行业动态。
欧盟对中国出口的新乘用车和轻型卡车的充气橡胶轮胎发起反补贴调查，这一举措再次引发外界对中欧贸易关系的关注。此次调查可能对相关行业带来一定影响，特别是在当前全球供应链调整的背景下，各方需密切关注后续发展。尽管调查尚处于初期阶段，但其背后反映出的贸易保护主义倾向值得警惕，长期来看或对国际贸易环境产生不利影响。
11月6日，欧盟委员会发布通告称，根据欧盟行业组织“反对不公平轮胎进口联盟”于2025年9月22日提交的申请，决定对原产于中国的新型乘用车及轻型卡车充气橡胶轮胎发起反补贴调查。此次调查涉及用于载重指数不超过121的机动车（包括旅行车和赛车）、公共汽车或卡车的新型乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎。相关产品的欧盟协调关税编码为40111000和40112010。本次补贴调查的时间范围为2024年1月1日至2024年12月31日，损害调查期则涵盖2021年1月1日至补贴调查结束期间。
汽车：反补贴调查对中国许多行业来说已经并非新鲜事。
深圳市交通运输局徐炜表示，由出租车公司推动的自动驾驶相关产业即将开始实施。
11月7日，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜在第一届自动驾驶出行生态论坛上指出，目前深圳市已完成全市6000公里道路的全要素数据采集，建立了全国首个动态路权管理体系。只要符合相关条件，自动驾驶车辆即可在深圳全市范围内合法行驶。徐炜还表示，在L4级别自动驾驶领域，深圳正推动从科技企业的产品与技术测试向出租车公司的市场化运营转变，预计这一产业新阶段将在今年底至明年上半年实现落地；而在L3级别自动驾驶方面，深圳正在与华为等企业合作推进相关实测工作。
徐炜：深圳市正积极推进全国首个覆盖全市范围的道路智能网联汽车开放试点。
二手新能源汽车大量进入交易市场，今年前三季度新能源汽车拍卖成交量同比增长超过50%。
11月7日，据央视财经报道，今年以来，我国新能源汽车销量持续走高，叠加消费品以旧换新政策的推动，大量二手新能源汽车加速进入交易市场，带动了二手车拍卖市场的活跃度，使其成为二手车流通体系中愈发重要的渠道。数据显示，今年前三季度，全国新能源车拍卖成交量同比增长52.6%，预计全年成交额将突破100亿元。目前，部分二手车经销商通过拍卖平台获取车辆资源，库存周转周期已缩短至15天以内，明显优于行业平均水平。 从行业发展角度看，新能源二手车市场的快速扩张反映出消费者对新能源汽车接受度的提升，以及政策对市场流通的积极引导作用。拍卖平台在其中扮演了关键角色，不仅提高了交易效率，也促进了资源的合理配置。未来，随着新能源汽车保有量进一步增加，二手市场或将迎来更大发展空间，但也需关注车况评估、售后服务等配套体系的完善，以保障市场健康有序发展。
汽车：业内人士指出，拍卖模式凭借其不受地域限制的交易场景以及高效匹配供需的优势，促使二手车从车源过剩的一二线城市流向需求旺盛的三四线城市和县域市场，进一步推动了汽车的梯度消费。 这种模式不仅提升了二手车流通效率，也让更多消费者有机会以更合理的价格获得适合自己的车辆。在当前汽车产业持续转型升级的背景下，拍卖机制正成为连接不同区域市场的重要桥梁，有助于优化资源配置，促进市场健康发展。
中汽协：前三季度汽车零部件产品进口金额为159.9亿美元，同比下降22.4%。这一数据反映出当前我国汽车零部件进口面临一定压力，可能与国内外市场需求变化、供应链调整以及贸易政策等因素有关。从长远来看，这或许会推动国内企业加快技术研发和自主替代步伐，提升产业链的稳定性和竞争力。
11月7日，根据中汽协整理的海关总署数据，9月份汽车零部件进口金额为18.1亿美元，环比减少11.9%，同比下滑21.1%；2025年1至9月，汽车零部件进口总额为159.9亿美元，同比下降22.4%。
汽车：本土供应链自主化进程不断加快，汽车产业对进口的依赖程度持续下降。随着关键技术的突破和产业链的不断完善，国内汽车企业在核心零部件供应上正逐步实现自给自足，这一趋势不仅增强了产业韧性，也为未来高质量发展奠定了基础。在当前国际环境复杂多变的背景下，降低进口依赖有助于提升整体抗风险能力，推动汽车产业向更可持续的方向迈进。
1-9月二手车交易额9462亿元
11月7日，9月，全国二手车市场交易量达到179万台，环比增长5.1%，同比增长8%；交易金额为1105亿元，同比上涨3.8%。从1至9月的累计数据来看，二手车总交易量为1473万台，同比增长3.6%；交易总额达9462亿元，微增0.7%。 从整体趋势看，二手车市场在三季度保持稳定增长，尤其是9月份的成交量和交易额均实现双位数增长，显示出市场活跃度的提升。尽管全年累计增幅相对温和，但考虑到宏观经济环境及消费信心等因素，这样的表现仍体现出二手车市场的韧性和发展潜力。随着政策支持与消费者对二手车接受度的提高，未来市场仍有较大上升空间。
崔东树：目前二手车市场正处于快速发展的阶段，未来发展潜力巨大，行业前景广阔。 从当前市场趋势来看，二手车行业的增长速度明显加快，消费者对二手车的接受度不断提升，这为行业发展注入了强劲动力。随着政策支持和市场机制的不断完善，二手车交易将更加规范、透明，进一步推动整个行业的健康有序发展。同时，技术的进步也为二手车评估、流通和售后服务带来了更多便利，有助于提升用户体验和行业整体效率。未来，二手车市场有望成为汽车消费领域的重要组成部分。
比亚迪：截至10月，新能源汽车及储能电池的累计装机总量已超过230GWh，较去年同期增长超过55%。
11月7日，比亚迪公告显示，10月集团乘用车及皮卡在海外市场的销量达到83,524辆，同比增长155.5%；1至10月累计销量为785,103辆。在储能领域，截至2025年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池的装机总量已超过230GWh，同比增幅超过55%。 从数据来看，比亚迪在海外市场持续发力，尤其是10月份的销量表现亮眼，显示出其国际化战略正逐步见效。同时，储能业务的增长也反映出公司在新能源产业链上的布局不断深化。这些成绩不仅体现了比亚迪的技术实力和市场竞争力，也为行业提供了积极的示范效应。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞：希望大家对中国的动力电池产业界要有信心。
10.58万元起 零跑Lafa5开启预售
11月7日，零跑全新个性战略新品零跑Lafa5正式开启预售，预售价区间为10.58万-13.18万元。这款定位为运动轿跑的车型基于零跑LEAP3.5技术架构打造，智能座舱搭载高通8295P旗舰级芯片，展现出不俗的科技配置。在续航方面，新车在CLTC工况下可实现605km的续航里程，30%-80%充电仅需18分钟，显示出高效的补能能力。据悉，零跑Lafa5将于11月28日正式上市，并计划在2026年逐步进入全球市场。 从产品布局来看，零跑Lafa5的推出进一步丰富了品牌的产品矩阵，尤其是在智能座舱与快充技术上的投入，体现出品牌对年轻消费群体需求的精准把握。同时，其国际化布局的规划也表明零跑正加速走向全球市场，未来值得持续关注。
汽车：零跑L7的推出，旨在以极致年轻与运动化的设计风格，吸引Z世代这一充满活力的潮流消费群体，进一步拓展品牌的个性化形象，开拓更具年轻化的市场空间。 在我看来，随着Z世代逐渐成为消费市场的主力，汽车品牌在设计和营销上越来越注重年轻化与个性表达。零跑L7的定位正是对这一趋势的积极回应，通过强调运动感与时尚元素，不仅能够增强产品吸引力，也有助于提升品牌在年轻消费者心中的认知度与好感度。这种策略在当前竞争激烈的新能源汽车市场中显得尤为重要。
马斯克：特斯拉将建月产百万片晶圆的芯片厂
11月7日，马斯克在特斯拉年度股东大会上称，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂Terafab”，目标是每月100万片晶圆。因为除此之外，他“看不到公司达到所需芯片产量的其他途径”。此外，马斯克还强调，汽车仍旧是特斯拉未来计划中的重要领域。
马斯克：芯片和电力是未来发展的核心瓶颈。
本田汽车：将2030年电动汽车销售占比目标下调至20%
11月7日，本田汽车宣布，将2030年电动汽车销量占比目标从原先的30%调整为20%，同时将暂停部分电动汽车车型的研发计划。
汽车：本田下调目标的原因是当前市场需求出现放缓。
福特汽车据悉考虑停产电动版F-150皮卡
11月7日，福特汽车的高管正在积极探讨放弃电动版F-150皮卡的计划。此前，福特曾将F-150 Lightning称为“现代版的Model T”，以突出其在公司战略中的重要地位。然而，由于美国卡车消费者对这款最畅销车型的电动版本兴趣不大，其市场表现远低于预期。
汽车：自2023年起，福特在电动汽车领域已累计亏损130亿美元。
（记者刘阳整理/点评）
