盘毂动力全球率先实现轴向磁通电机稳定规模化量产，引领电动汽车电驱技术新方向。
7月10日消息，第十八届国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）于本周在江苏南通举行，盘毂动力电机总工程师汤磊在会上宣布，盘毂动力已在全球范围内率先实现轴向磁通电机的稳定规模化量产。这一突破标志着我国在新能源汽车核心零部件领域又迈出了关键一步，展现了企业在技术创新方面的领先地位。随着全球汽车产业加速向电动化转型，轴向磁通电机因其结构紧凑、效率高等优势，正逐渐成为行业关注的焦点。盘毂动力的这一成果，不仅为行业发展注入了新动能，也为中国制造在全球竞争中赢得了更多话语权。
注：轴向磁通电机，也被称为圆盘电机或轴向气隙电机，其特点是定子与转子之间的气隙方向与旋转轴平行，磁通路径同样沿着轴向。这种电机的结构早在早期电机设计中就已出现，但由于技术限制，长期以来应用较少。直到强力永磁体的出现以及直流无刷电机技术的发展，才使得这种结构的优势得以充分发挥，从而让轴向磁通电机重新进入人们的视野。 从技术演进的角度来看，轴向磁通电机的复兴反映了材料科学与控制技术进步对电机设计的深远影响。这种结构在空间利用和效率方面具有独特优势，尤其适合对体积和重量敏感的应用场景。未来，随着相关技术的进一步成熟，这类电机有望在更多领域得到推广。
现阶段，盘毂动力量产的轴向磁通电机有效功率密度达到25.73kW/kg，有效扭矩密度为41.2N·m/kg，在超过92.5%的运行工况下效率保持在92.5%以上，综合性能位居行业前列。
产业落地层面，盘毂动力轴向磁通电机及成套电驱动产品已落地 9 大核心产业赛道、超 100 类终端应用场景，产品销往全球 30 余个国家及地区。
面向新能源乘用车产业长远发展，盘毂动力依托轴向磁通电机先天优势，打造乘用车增程发电系统、混动驱发一体机、分布式轮边驱动电机等全场景电驱解决方案，现已与国内多家主流乘用车主机厂达成深度技术合作与联合开发协议。产品全面覆盖增程、混动、纯电动三大技术路线，适配 A0 级至 C 级全品类乘用车。
汤磊表示，在同等输出性能的前提下，盘毂电驱动系统总成实现了超过30%的减重，有效降低了整车的簧下质量，从而同步提升了车辆的操控极限与驾乘舒适性。该技术应用于增程式车型后，盘毂自主研发的增程器轴向尺寸也缩减了30%以上，大幅释放了前舱的布置空间，为整车造型设计、高阶智能驾驶硬件的安装以及座舱空间的优化提供了更多设计余量。 从行业发展的角度来看，这种技术突破不仅体现了企业在轻量化和空间优化上的创新能力，也为新能源汽车的智能化、高端化发展奠定了基础。随着消费者对车辆性能和体验要求的不断提高，此类技术的落地将有助于提升产品的市场竞争力。
据央视新闻今年6月报道，轴向磁通电机具有高效、轻量化和高功率密度等显著优势。与传统电机相比，在相同性能条件下，其重量可减少约50%，轴向尺寸也缩减了50%。该技术是培育新质生产力、促进各产业领域转型升级的关键核心技术。目前，全球范围内包括德国、英国、美国等多个国家和地区正在积极推进该技术的基础研究、成果转化及应用推广。
