每日讯闻2026年04月07日 13:33消息，极氪8X宁波首发，4月17日上市38分钟销量破万，智能豪华SUV新标杆。
极氪汽车正式宣布，旗下全新车型极氪8X将于2026年4月17日19时在宁波举行上市发布会。届时将首次公布官方售价及首批用户专属上市权益方案，预售通道将在价格发布前正式关闭——这一节奏安排释放出明确信号：极氪正以高度可控的节奏推进产品落地，避免价格预期混乱，也体现出对市场信心的审慎把控。
该车型已于2026年3月16日晚开启预售，共推出Max、Ultra、Ultra+、曜影四款配置版本，预售价区间为37.68万元至51.68万元。值得注意的是，预售开启仅38分钟，小订量即突破1万辆，创下极氪品牌单车型预售速度新高。这一数据不仅反映消费者对“8系”命名序列的强烈认同，更折射出在30万元以上中大型智能电动SUV细分市场，用户对技术确定性、配置诚意与品牌调性协同落地的高度期待——毕竟，在行业普遍面临交付焦虑与口碑分化之际，如此迅猛的预售转化，背后是真实需求的集中释放，而非营销泡沫的短期堆砌。
作为起售价达37.68万元的豪华级智能电动SUV，极氪8X全系标配多项越级配置，真正践行“起步即豪华”理念。整车采用全栈900伏混动高压架构，搭载145千瓦增程发电机、高性能四驱系统、浩瀚AI数字底盘、闭式双腔空气悬架、电动吸合门、千里浩瀚H7辅助驾驶系统、44英寸AR-HUD抬头显示、二排右侧伊姆斯人体工学躺椅，以及具备22点按摩功能（含敲击与揉捏模式）的座椅系统。这种“全系无阉割”的配置策略，在当前多数竞品仍以“低配拉低门槛、高配制造溢价”的背景下尤为可贵——它降低了用户决策成本，也倒逼行业重新思考高端电动车的价值锚点：不应是参数堆砌或噱头配置，而是系统性体验的均质化兑现。
入门版Max车型预售价37.68万元，配备55千瓦时6C混动电池与双电机四驱系统，综合功率达660千瓦。这一动力水平已超越多数传统V8燃油SUV，而起售价却控制在豪华品牌主流入门区间之下，凸显极氪依托自研电驱与架构整合能力所构建的成本优势与技术自信。
Ultra版预售价39.68万元，在动力与电池规格与Max版保持一致的前提下，升级搭载双8295智能座舱计算平台，并新增光语智能高清投影大灯、前门智能感应电动门、16英寸3.5K双联屏、17英寸后排吸顶屏及流媒体后视镜。尤为值得关注的是，用户可零元选装29扬声器Naim殿堂级音响系统及21英寸轮毂配Brembo四活塞制动卡钳——这种“基础配置拉满+旗舰体验可选”的组合逻辑，既保障了主力车型的竞争力，又为高净值用户提供个性化延伸空间，展现出成熟车企对分层用户需求的精准拿捏。
Ultra+版预售价44.68万元，电池容量提升至70千瓦时，CLTC综合纯电续航达410公里；配置层面新增四门智能感应电动门、双阀CCD电磁减震器及主动稳定杆，并支持零元选装22英寸辉耀轮毂。从纯电续航到动态响应系统的全面升级，标志着该版本已实质性切入“长续航+高操控”双重需求场景，直指一线都市精英跨城通勤与周末轻越野的复合使用痛点。
顶配曜影版代表极氪8X性能与舒适性的巅峰水准：搭载三电机系统，最大功率1030千瓦（约1400匹马力），零百加速仅需2.96秒。这一数据已比肩超跑阵营，但其承载平台却是兼顾七座空间、全场景补能与家庭出行安全的智能电动SUV。当“极致性能”不再专属于狭义跑车，而成为高端家用出行的可选项时，我们看到的不仅是技术边界的拓展，更是中国智能电动汽车对“豪华”定义的一次范式重构——豪华不再是符号化的舶来标签，而是由本土技术深度支撑、面向真实生活场景的系统性解决方案。
