每日讯闻2026年05月14日 10:17消息，每日汽车资讯，聚焦最新行业动态与车型信息。
乘联分会：5月1日至10日，全国乘用车市场新能源车零售量达到22.6万辆，环比增长27%。
5月13日，根据乘联会发布的数据，5月1日至10日，全国乘用车市场零售量为40.7万辆，同比下降21%，但环比增长36%。今年累计零售量达到601.2万辆，同比仍下降19%。与此同时，新能源乘用车在5月1日至10日的零售量为22.6万辆，同比下降13%，环比增长27%，今年累计零售量为298.4万辆，同比减少17%。 从数据来看，尽管新能源汽车市场整体仍处于调整期，但其环比增长的势头相对明显，显示出一定的市场韧性。相比之下，传统燃油车市场的下滑幅度更大，反映出消费端对传统车型的需求正在持续减弱。这或许预示着行业转型的加速，也对车企的策略提出了更高要求。未来，如何平衡产品结构、提升用户体验以及应对政策变化，将是决定企业能否突围的关键。
汽车：车市仍承压，或需要更强刺激政策。
东风汽车与中远海运签署战略合作协议
5月13日，据东风汽车消息，东风汽车与中远海运于5月12日在武汉签署新一轮战略合作协议。根据协议内容，双方将重点围绕海外物流及港口无人集卡等关键领域，进一步加强多方面的合作，推动形成更加紧密协同的伙伴关系。
汽车：这是继2017年首次签署战略合作协议后，双方根据东风汽车的海外发展需求，再次对合作进行升级，进一步深化彼此间的协作关系。 在我看来，此次合作的升级体现了双方在海外市场拓展上的共同战略意图。随着中国汽车品牌加速“走出去”，企业间的协同合作愈发重要。通过持续优化合作模式，不仅有助于提升市场竞争力，也为未来更广泛的业务拓展奠定了基础。这种基于长期战略的合作伙伴关系，对于推动双方在全球市场的布局具有积极意义。
比亚迪“鲨鱼”皮卡正式加入方程豹产品系列，将于今年在国内市场上市销售。
5月13日，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波透露，鲨鱼皮卡将于今年在国内上市，并正式加入方程豹产品系列。2024年5月，比亚迪首款皮卡BYDSHARK在墨西哥正式发布。
汽车：国内皮卡市场大战在即。
莲花汽车发布“Focus 2030”战略计划
当地时间5月13日，路特斯科技旗下主体莲花汽车正式发布了“Focus2030”战略规划。该战略围绕品牌提升、多元动力方案——包括燃油、纯电及超级混动三大动力系统、全球协作以及财务规范化四大核心方向展开，旨在为品牌在复杂多变的市场环境中打造更具灵活性和可持续性的商业模式。根据该计划，莲花汽车将于2028年推出搭载自主研发V8混合动力系统的超跑车型Type135。
汽车：莲花与主要股东吉利控股集团的深度合作，是推动“Focus2030”战略实施的关键支撑之一。
文远知行第一季度营收1.141亿元
5月13日，据报道，文远知行第一季度营收1.141亿元，预估1.525亿元；净亏损3.891亿元，预估亏损3.035亿元；研发支出3.633亿元。
汽车：增长强劲，但未达预期。
方程豹豹8豹5闪充版上市 首搭比亚迪云辇-P Ultra
5月13日，方程豹豹8闪充版与豹5云辇闪充版正式上市，售价分别为41.98万元和30.58万元。两款新车首次搭载比亚迪云辇-PUltra技术，实现了全工况提轮应用、全场景高度调节以及全地形姿态适应三大核心能力，带来包括腾空换胎、提轮脱困、三足鼎行、超强举升等全球首创功能，为用户提供了3分钟换胎、三轮可行驶、四轮皆可提的全新体验。除云辇-PUltra外，豹8和豹5闪充版还配备了全速域路面感知控制技术的DMO电驱越野平台、第二代刀片电池及闪充技术，以及高阶智能辅助驾驶系统。 从产品定位来看，方程豹此次推出的新车型不仅在技术上实现了突破，更在用户体验上进行了深度优化。尤其是云辇-PUltra系统的引入，标志着国产高端越野车型在智能化与功能性方面迈出了重要一步。这种将越野性能与智能科技深度融合的策略，既符合当前市场对高性能SUV的需求，也展现了中国品牌在核心技术领域的持续进步。
汽车：方程豹豹8与豹5开启新能源高端越野新品类，进一步拓展硬派越野市场布局。
印尼拟推出电动车补贴应对高油价
印度尼西亚财政部长普尔巴亚近日在雅加达表示，由于中东局势紧张导致国际油价上涨，加重了印尼的能源进口压力，政府正加速推进能源消费结构的调整。据悉，印尼计划从2026年6月起实施新一轮电动汽车补贴政策。根据初步方案，印尼将在2026年6月起对10万辆电动汽车和10万辆电动摩托车提供补贴，其中电动汽车将依据电池类型享受40%至100%不等的增值税减免。该政策仅适用于纯电动汽车，不包括混合动力车型。
汽车：中东局势的持续紧张导致国际油价攀升，给我国带来了不小的能源进口压力和经济负担。面对这一形势，需要进一步优化能源结构，提升能源自给能力，同时加强与能源出口国的沟通与合作，确保能源供应链的稳定与安全。在当前全球能源格局不断变化的背景下，应更加注重能源多元化战略，降低对单一地区的依赖，增强国家能源安全的韧性。
日产汽车预计2025财年净利润200.0亿日元
5月13日，据报道，日产汽车预计2025财年净利润为200.0亿日元，低于市场预期的387.8亿日元。与此同时，日产汽车在第四季度录得净亏损2,828.7亿日元，好于市场预估的3,046.5亿日元亏损。 从数据来看，尽管日产汽车在2025财年的盈利预期仍低于市场预期，但其第四季度的亏损情况较预期有所改善，这或许表明公司正在逐步走出困境。不过，整体表现仍反映出汽车行业面临的挑战，尤其是在全球市场波动和成本压力持续的情况下。未来，日产需要进一步优化运营效率，并加快电动化转型步伐，以提升长期盈利能力。
汽车：美国关税、全球重组等为日产亏损主因。
（记者 张屹鹏整理/点评）
