每日讯闻2026年02月12日 12:58消息，本田暂缓纯电战略，转向混动并终止与通用电动车合作。
2026年2月12日，本田公司宣布对其电动化战略作出重大调整。由于连续四个季度出现营业亏损，公司决定暂停多个纯电动汽车项目的进展，转而加强混合动力技术的研发，不再坚持原先以纯电为主的发展方向。
财务数据显示，截至2025年12月31日的2026财年前三个季度，本田累计亏损达到1664亿日元，约合人民币75.15亿元。其中，电动车业务计提的资产减值及相关费用高达2671亿日元，约合人民币120.63亿元；公司预计本财年电动车业务整体亏损将达7000亿日元，约合人民币316.14亿元。
本田执行副总裁片原范哉表示，当前必须对整体战略进行根本性反思与重构，以切实提升市场竞争力。
受经营压力影响，本田将终止与通用汽车在电动车领域的战略合作，大幅缩减基于奥特能平台开发的讴歌ZDX与本田Prologue两款车型的采购计划，并按协议向通用汽车支付相应补偿。
此前提出的2030年前实现纯电汽车年销量200万台的目标，由于全球纯电市场增长速度未达预期，同时受到外部政策环境变化的影响，已难以实现，该目标正式被搁置。 从行业发展的角度来看，这一调整反映了市场现实与政策预期之间的动态平衡。新能源汽车产业正处于快速变革期，技术迭代、消费需求以及国际政策的不确定性，都在影响着企业的战略规划。200万台的销量目标虽然曾被视为重要里程碑，但在当前环境下，过于激进的设定可能不利于行业的可持续发展。合理的节奏和务实的路径，或许更能推动产业稳步前行。
尽管如此，本田并未全面退出纯电市场，公司仍计划在2026年推出两款全新的纯电动车型——电动版讴歌RSX与本田0Series SUV。其中，本田0Series SUV的量产车型将于2026年上半年率先在北美市场发售。
