3月17日汽车早报，每日最新汽车资讯与行业动态。
三部门：到2030年，全国燃料电池汽车保有量预计将较2025年翻一番，力争达到10万辆。这一目标体现了国家在推动清洁能源交通发展方面的坚定决心。随着技术进步和政策支持的不断加强，燃料电池汽车在减少碳排放、优化能源结构方面的作用将愈发凸显。不过，要实现这一目标，仍需在基础设施建设、成本控制以及产业链协同等方面持续发力，确保产业健康有序发展。
3月16日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委近日联合发布通知，启动氢能综合应用试点工作。通知提出，到2030年，氢能将在城市群的多个领域实现规模化应用，终端用氢的平均价格力争降至25元/千克以下，部分优势地区甚至有望达到15元/千克左右；同时，全国燃料电池汽车保有量将在2025年的基础上翻一番，目标达到10万辆。通过扩大应用规模，推动氢能技术、工艺和装备的创新与升级，促进燃料电池、电解槽、储运设备及相关材料的迭代发展，使氢能成为新的经济增长点，助力经济社会全面绿色转型。 从当前政策导向来看，氢能正逐步从试点走向规模化应用，这不仅是能源结构优化的重要方向，也是实现“双碳”目标的关键路径之一。降低氢价、提升产业规模，是推动氢能商业化落地的核心环节。未来，随着技术进步和产业链完善，氢能或将在交通、工业、建筑等多个领域发挥更大作用，成为绿色经济的重要组成部分。
汽车：自2026年以来，国家层面持续出台氢能与燃料电池相关政策，从试点布局到战略定位实现全面升级，推动氢能产业正从示范阶段向规模化、市场化加速发展。 在这一进程中，政策的持续发力为氢能产业注入了强劲动力。随着技术突破和应用场景的不断拓展，氢能作为未来能源体系的重要组成部分，正在迎来前所未有的发展机遇。政策引导与市场机制的结合，将有助于加快产业生态的构建，提升产业链的协同效应，为实现绿色低碳转型提供有力支撑。
乘联分会：2月份皮卡市场销售4.1万辆 同比下降13.2%
3月16日，乘联分会发布数据，2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%，2026年1-2月皮卡销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡生产为4.2万辆，同比下降3.1%；2026年1-2月皮卡生产9.4万辆，增长13.7%。
崔东树：皮卡产销呈现春节因素的产销放缓特征。
零跑汽车发布2025年财务报告：连续两年销量增长翻倍，首次达成全年盈利。
3月16日，零跑汽车公布了2025年的财务报告，数据显示，2025年零跑汽车共交付新车596,555辆，连续两年实现销量翻倍增长，稳居中国新势力品牌销量首位；全年实现净利润5.4亿元，首次达成全年盈利目标，成为继蔚来之后第二家实现年度盈利的造车新势力企业；营业收入达到647.3亿元，较2024年同期增长101.3%；毛利率提升至14.5%，创下单年度历史新高；公司账面资金充足，达378.8亿元，并持续保持正向的经营现金流和自由现金流。与此同时，零跑汽车的全球化战略稳步推进，2025年出口新车67,052辆，位居中国新势力品牌出口量第一。
汽车：继理想汽车之后，第二家达成年度盈利的中国新势力车企。
零跑汽车：西班牙CKD项目已完成立项，首车预计于今年10月正式投产。这一进展标志着该项目进入实质性建设阶段，也显示出相关企业对市场前景的积极预期。从时间节点来看，距离正式投产仅剩不到半年时间，项目的推进速度值得期待。在当前全球汽车产业加速转型的背景下，此类项目的落地不仅有助于提升区域制造能力，也可能为当地带来新的就业机会和经济活力。同时，这也反映出企业在战略布局上的前瞻性，尤其是在新能源与智能化趋势日益明显的今天，提前布局产能具有重要意义。
3月16日，零跑汽车副总裁李腾飞在零跑汽车2025全年业绩电话会上透露，公司位于西班牙的CKD项目已完成立项，计划导入零跑B10和B05两款车型。其中，B10车型已进入OTS阶段，并完成首台试制车下线，预计将于今年10月正式投产；而B05则计划在2027年实现投产。与此同时，为这两款车型配套的电池工厂选址工作已经完成，目前正处于改造阶段，计划于2026年4月启动首台电池包试制，并于7月正式进入量产。 从当前时间节点来看，零跑在海外市场的布局正逐步加速，尤其是在欧洲这一重要市场。西班牙作为其CKD项目的落地地，显示出零跑对当地市场的重视。B10的提前投产以及电池工厂的快速推进，表明零跑在供应链整合和本地化生产方面已取得实质性进展。这不仅有助于降低运输成本、提升市场响应速度，也为后续产品推广奠定了基础。不过，面对欧洲复杂的市场环境和激烈的竞争，零跑仍需在品牌建设、渠道拓展和售后服务等方面持续发力，才能真正站稳脚跟。
汽车：在零跑汽车2026年的年销目标中，海外销量目标设定为10万至15万辆。
孚能科技：全资子公司收到广汽集团定点开发通知书
3月16日，孚能科技公告称，全资子公司广州孚能科技有限公司收到广州汽车集团股份有限公司的《定点开发通知书》，广汽集团选择公司为其开发和供应动力电池，预计将于2027年上半年开始供货。此次定点通知标志着公司SPS磷酸铁锂动力电池在新能源乘用车领域的进一步突破，但项目进展、销售情况及能否获得客户订单存在不确定性，对公司本年度经营业绩无重大影响。
汽车：深化与广汽合作，绑定头部车企。
37.68万元起 极氪8X开启预售
3月16日，极氪8X正式开启预售，共推出三款车型，预售价范围为37.68万至44.68万元，其中极氪8X曜影的售价为51.68万元。该车型基于浩瀚-S超级电混平台打造，采用900V高压电气架构，顶配版本将配备三电机兆瓦级电驱系统，并首发搭载新一代G-ASD高阶智能驾驶辅助系统。在动力方面，新车采用900V高压架构，配备2.0T插电混动系统，发动机最大功率为205kW，三电机版本综合功率达到1030kW，其0-100km/h加速时间仅需2.96秒，双电机版本的0-100km/h加速时间为3.7秒。据悉，极氪8X预计将在第二季度正式上市。
汽车：极氪8X主攻40-50万中高端新能源SUV市场。
长城欧拉5泰国发布
长城汽车欧拉品牌旗近日在泰国曼谷举办欧拉5（ORA 5）全球发布会。作为欧拉面向全球市场推出的战略级产品，长城欧拉5基于长城智能多动力平台打造，该平台可兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全动力形式，覆盖SUV、轿跑、旅行车等多品类产品。此次首发的长城欧拉5 HEV等车型标志着长城汽车在泰国从单纯的“纯电路线”，向更灵活的“多动力路线”转型，以更好地适应当地补能基础设施的现状。
汽车：长城汽车计划于2026年在泰国实现40%的销量增长，并追加100亿泰铢的投资，其中长城欧拉5将成为达成这一目标的重要车型。
起亚新狮铂拓界全国统一“焕新一口价”10.99万元起
起亚全新狮铂拓界近日正式上市，共推出7款车型，并在中国市场首次引入X-Line专属运动设计套件，官方指导价格为15.49万至21.79万元。即日起至4月30日，全国范围内推出“焕新一口价”，起售价低至10.99万元。以1.5T豪华版车型为例，该车搭载1.5T与8AT组合的动力系统，配备起亚CVVD技术，配备超宽域全景曲面屏，支持无线CarPlay和CarLife功能，还配有全景天窗、顶部载物架、驾驶席电动调节座椅等配置，并配备SVM全景影像（侧后方影像）以及RSPA遥控智能泊车辅助等智能停车辅助功能。
汽车：新狮铂拓界的上市，标志着起亚致力于重塑合资紧凑型SUV的价值标准。
（记者 张屹鹏整理/点评）
