每日讯闻2026年04月07日 11:57消息，汽车早报，4月7日最新资讯，掌握每日新车动态与行业热点。
商务部：截至4月5日，2026年汽车以旧换新政策已累计收到152.6万份补贴申请。这一数据反映出政策在推动绿色出行和促进汽车消费方面取得了一定成效。随着环保意识的提升和新能源汽车的普及，以旧换新不仅有助于减少尾气排放，也为消费者提供了更新车辆的经济激励。不过，还需关注补贴发放的效率与公平性，确保政策真正惠及有需求的群体。
4月6日，商务部表示，截至4月5日，2026年汽车以旧换新政策已累计受理补贴申请152.6万份，带动新车销售金额达到2468亿元。
汽车：近两年，汽车报废更新政策在稳定和扩大汽车消费方面发挥了重要作用。
青岛9个部门联合发布政策，推动57个投资超亿元的汽车产业发展项目。
4月6日，青岛市工业和信息化局、青岛市发展改革委等9部门近日联合印发《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，明确2026年产业发展目标和重点发力方向。方案提出，2026年度青岛整车产量稳定在100万辆左右，其中，新能源汽车产量达到45万辆，进一步补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心配套短板。从项目上看，青岛将推动57个过亿元汽车产业项目建设，加快一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD项目等2025年总投资142亿元的16个过亿元竣工项目达产，2026年新增产值128亿元；推动总投资158亿元的28个在建项目建设，预计2026年竣工项目27个，全部达产后新增产值135亿元。
汽车：汽车产业已成为各地政府推动经济发展、调整产业结构的重要抓手。 作为观察者，我认为在当前经济转型的关键阶段，汽车产业不仅承载着传统制造业的升级任务，也正成为新能源、智能化等新兴技术融合发展的前沿领域。各地政府通过政策扶持、产业链整合等方式加大对汽车行业的投入，既是对经济高质量发展的积极回应，也反映出该行业在区域经济中的战略地位日益凸显。这一趋势值得持续关注和深入分析。
成都多区启动新一轮汽车消费奖励
4月4日，成都市青羊区与四川天府新区相继启动新一轮汽车消费奖励活动。其中，四川天府新区对在活动商家购买家用新能源或燃油乘用车新车的个人消费者给予现金奖励，奖励通过云闪付红包发放，活动总预算不超过1000万元；青羊区的汽车消费奖励活动则覆盖新车和二手车，补贴根据购车发票含税金额分七档发放，最高补贴7000元。 此次两地同步推出的汽车消费激励政策，显示出地方政府在推动消费回暖、促进汽车产业发展的积极态度。从奖励方式来看，天府新区侧重于直接现金激励，有助于快速刺激消费意愿；而青羊区则通过分档补贴，兼顾不同消费层次的需求，更具灵活性。两者结合，既体现了政策的多样性，也反映出地方政府在制定消费促进措施时更加注重实效性和覆盖面。这种多元化的补贴模式，有助于提升市场活力，也为消费者提供了更多选择空间。
汽车：两区旨在进一步激发消费潜力。
3月国内乘用车降价规模18款 较同期减少7款
4月6日，乘联分会秘书长崔东树在其公众号称，由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现，3月国内乘用车降价规模18款，较同期少减7款。其中，燃油车加混动车型共6款，较同期减少1款；纯电动车型5款，较同期减少8款。1~3月降价规模43款，较同期减少11款。其中，常规燃油车降价22款，较同期增加8款；混合动力燃油车降价1款，较同期减少2款；插混燃油车降价5款，较同期减少4款；增程式车型降价3款，较同期持平；纯电动车型降价12款，较同期减少13款。
崔东树：2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。
小鹏回应澳大利亚独家经销商合作破裂
4月4日，近日，有网络传言称小鹏汽车在澳大利亚的经销商TrueEV出现资金链断裂问题，目前已进入托管状态。对此，小鹏汽车回应表示，与TrueEV的合作令人失望。“合作仅两年时间，对方便出现资金断裂，并被融资方接管，超过一年未采购车辆，同时未能履行包括454台汽车在内的订单。”此外，小鹏汽车还透露，TrueEV与当地其他经销商发生了公开冲突，公司认为双方的信任已彻底破裂。基于合作协议的相关条款，小鹏汽车已正式向TrueEV发出违约通知，终止其独家代理资格，但保留其代理身份。对于未来在澳大利亚的业务布局，小鹏汽车表示，将转而采用经销模式进行运营。
汽车：有业内人士指出，TrueEV目前出现资金断裂的问题，主要源于其缺乏行业经验，自身经营管理能力不足，资金实力较弱，未能制定有效的经营策略，最终导致资金链难以维持而出现断裂。 从行业角度来看，企业在发展过程中，尤其是在新兴或竞争激烈的领域，不仅需要技术或产品优势，更需要具备成熟的运营能力和稳健的财务规划。TrueEV的案例再次提醒我们，仅有创新理念和市场潜力并不足以支撑企业长期发展，如何在实际运营中平衡成本、融资与增长，是决定企业存亡的关键因素。
摩根大通：预计特斯拉股价将大幅下挫
4月5日，摩根大通分析师瑞安·布林克曼在一份研究报告中表示，市场对特斯拉截至2030年各阶段的财务和业绩指标预期已全面下调，但在此背景下，特斯拉股价仍上涨了50%，分析师的目标价也上调了32%。这表明投资者押注特斯拉在2030年后业绩将显著改善，远超此前预期。与此同时，布林克曼重申对特斯拉的“卖出”评级，并将目标价定为145美元，预计该股将从当前水平下跌约60%。
布林克曼：投资者在评估特斯拉2030年之后可能迎来的业绩转折点时，应保持理性与谨慎——届时其业绩预计将明显优于此前预期，与当前远低于市场预期的表现形成鲜明对比。 从长远来看，特斯拉若能在2030年后实现业绩的显著提升，或得益于技术突破、市场扩张及成本优化等多方面因素。然而，目前市场对其未来表现的期待仍存在较大不确定性，尤其是在全球经济环境和行业竞争日益激烈的背景下。因此，投资者在看待这一潜在拐点时，需结合实际情况进行综合判断，避免过度乐观。
（记者刘阳整理/点评）
